造成數(shù)控車(chē)床加工不準(zhǔn)確原因和解決方法

        數(shù)控車(chē)床加工精度是產(chǎn)品質(zhì)量的一個(gè)決定因素，有加工零件的形狀精度、尺寸精度和相對(duì)位置精度，這是雷杰科技必然重視的，數(shù)控車(chē)床的精度必然被用戶(hù)關(guān)心。

影響數(shù)控車(chē)床加工精度的因素有哪些？
        數(shù)控系統(tǒng)的控制能力和車(chē)床機(jī)械精度相互組合出加工精度。數(shù)控系統(tǒng)的精度，伺服控制方式的控制直接受數(shù)控車(chē)床的加工精度的影響，機(jī)床精度也將控制數(shù)控機(jī)床車(chē)床的加工精度?？梢哉f(shuō)數(shù)控車(chē)床加工精度不準(zhǔn)確原因有以下五方面。
        （1）車(chē)床熱變形誤差。
        （2）車(chē)床幾何誤差。
        （3）車(chē)刀幾何參數(shù)引發(fā)的誤差。
        （4）刀具磨損誤差。
        （5）伺服進(jìn)給系統(tǒng)誤差等。

        這里面車(chē)刀幾何參數(shù)造成誤差和伺服進(jìn)給系統(tǒng)誤差是很常見(jiàn)的，下面主要詳細(xì)介紹這兩種。
車(chē)刀參數(shù)變化因素         數(shù)控車(chē)床車(chē)刀對(duì)零件的切削依據(jù)編程，以實(shí)現(xiàn)工件的所需形狀。車(chē)刀有主偏角及刀尖圓弧，棒料加工的軸線(xiàn)尺寸有偏差，該偏差角和主偏角成反比，主偏角減小，其增大，正比于刀尖圓弧半徑。因此，對(duì)于數(shù)控車(chē)床的編程，可以依據(jù)零件的特征來(lái)加工，需要考慮偏差，調(diào)節(jié)相關(guān)位移。數(shù)控車(chē)床的編程控制加工，需要考慮車(chē)刀的主偏角及刀尖圓弧半徑等偏差，因?yàn)闀?huì)對(duì)精度造成不良影響。

伺服系統(tǒng)         我們知道數(shù)控車(chē)床中樞神經(jīng)系統(tǒng)是伺服系統(tǒng)，它是數(shù)控車(chē)床的重要組成部分。伺服系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)機(jī)床部件，然后轉(zhuǎn)換成零件，這樣加工就開(kāi)始了。此外，伺服系統(tǒng)的功能可以依據(jù)電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲杠實(shí)現(xiàn)，伺服系統(tǒng)的控制精度就是絲杠的傳動(dòng)精度。典型的，數(shù)控車(chē)床運(yùn)用閉環(huán)控制伺服進(jìn)給系統(tǒng)。在一個(gè)特定的機(jī)械工件加工活動(dòng)里，伺服系統(tǒng)第一對(duì)絲杠信號(hào)傳輸，絲杠隨后反向運(yùn)轉(zhuǎn)，在這種情況下，螺釘具有暫時(shí)的空轉(zhuǎn)，使反向間隙誤差，其影響工件的精度。

如何改良數(shù)控機(jī)床加工精度？
提高床身導(dǎo)軌的幾何精度
        現(xiàn)在數(shù)控車(chē)床向著高負(fù)荷、高精確度發(fā)展，設(shè)計(jì)人員要重視床身基軌的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和振動(dòng)性、剛性等。對(duì)于全功能數(shù)控車(chē)床，它通常是在傾斜床的形式中，該床通常是封閉管結(jié)構(gòu)可以簡(jiǎn)化鑄造過(guò)程，而且還可以減少鑄件本身的重量。從力學(xué)角度看，圓柱形結(jié)構(gòu)可以增強(qiáng)傾斜床的扭轉(zhuǎn)和彎曲剛度，并且確保該數(shù)控車(chē)床能保持良好的精度，有復(fù)雜的切割負(fù)載條件。通常，從移動(dòng)速度思考方面來(lái)想，車(chē)床應(yīng)為導(dǎo)軌，最好是負(fù)荷較大的圓柱滾子直線(xiàn)導(dǎo)軌。另外，為了確保在高負(fù)載切削條件下，數(shù)控車(chē)床應(yīng)具有良好的精度和高剛性，具有鋼滑動(dòng)導(dǎo)軌子結(jié)構(gòu)。鋼滑軌磨削硬化，螺釘安裝在軌道磨床磨削安裝面上。為了消除底座導(dǎo)軌和導(dǎo)軌之間的間隙，可以利用注塑材料。在軌道磨床整體磨削后，其有最佳的幾何精度。

抑制伺服系統(tǒng)的誤差
        伺服系統(tǒng)在數(shù)控車(chē)床加工活動(dòng)中具有非常重要的應(yīng)用價(jià)值，直接影響機(jī)床加工精度。因此，一定要重視伺服系統(tǒng)產(chǎn)生處理誤差的問(wèn)題。伺服系統(tǒng)的誤差需要更好的控制，有必要從機(jī)器的設(shè)計(jì)開(kāi)始，包括使用動(dòng)態(tài)性能更好的驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)提高伺服裝置的抗負(fù)載能力。對(duì)數(shù)控車(chē)床的特定伺服裝置把握好后，更進(jìn)一步改進(jìn)系統(tǒng)的參數(shù)，如開(kāi)環(huán)增益應(yīng)選擇最高點(diǎn)等。

誤差補(bǔ)償法
        誤差補(bǔ)償法是基于數(shù)控系統(tǒng)補(bǔ)償功能，對(duì)現(xiàn)有的坐標(biāo)軸偏差實(shí)施補(bǔ)償法，通過(guò)誤差補(bǔ)償方法可以提高車(chē)床的精度，由此加工的產(chǎn)品具有很好的精度。硬件或軟件都能被利用。如利用半閉環(huán)伺服系統(tǒng)的數(shù)控車(chē)床，其定位精度誤差，是因反向偏差的影響，為減少誤差使用反向偏差補(bǔ)償方法。

誤差防止法
        誤差防止法不是處理錯(cuò)誤，而是提前防止，機(jī)床的合理設(shè)計(jì)和制造是重點(diǎn)，提前消除可能的錯(cuò)誤來(lái)源，避免產(chǎn)生誤差。比如可以通過(guò)提高車(chē)床零件的加工精度和組裝精度來(lái)提高車(chē)床的整體剛度，并且合理地控制加工環(huán)境，從而提高加工精度。而誤差預(yù)防法也有一些缺點(diǎn)，若盲目提升車(chē)床的性能和精度，就有可能導(dǎo)致車(chē)床制造成本上漲，對(duì)企業(yè)的效益有影響。若只是使用誤差防止法來(lái)提高數(shù)控車(chē)床的加工精度，如果精度到達(dá)了一定的要求，很難再進(jìn)一步提升。