自動生產(chǎn)線維修如何安排？

        一般對于自動生產(chǎn)線維修管理，我國企業(yè)主要是：“計劃預修制+點檢維修制”，就是使用以下方法：
1、每天專人按點檢表檢查各部件，發(fā)現(xiàn)有問題立即排除。小故障的修理一般是利用維修窗口，即使修理時需要停機，其停機時間也相當短，不會影響自動生產(chǎn)線的運轉(zhuǎn)。
2、根據(jù)每月的點檢情況，制定月度維修計劃。每月生產(chǎn)線停開一天或一個班次，批量修理生產(chǎn)線上的故障。
3、每年還制定一個年度維修計劃，年度維修類似大修，生產(chǎn)線停機時間長（1～2周時間，甚至長達1個月），修理內(nèi)容多，維修費用高。
4、關(guān)鍵設(shè)備采用狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)，在線監(jiān)測設(shè)備運行狀態(tài)。
        這些維修理論和方法都有助于提高自動生產(chǎn)線維修管理的水平。但是一直沒有很好的解決自動生產(chǎn)線眾多設(shè)備協(xié)同維修的難題，以及維修備件需求預測的難題。

自動生產(chǎn)線

自動生產(chǎn)線同步維修思想
        解決生產(chǎn)線設(shè)備協(xié)同維修難題
        早期我國學者依據(jù)系統(tǒng)論和生產(chǎn)批量方法，提出了同步維修思想：
（1）按單部件所確定的最優(yōu)維修決策，從系統(tǒng)的角度來看并非最優(yōu)。對于由多個相互聯(lián)系的不同部件組成的復雜系統(tǒng)，在維修決策時，不僅要考慮部件各自的特點，而且要考慮部件之間的經(jīng)濟相關(guān)性和故障相關(guān)性。
（2）利用維修窗口，對生產(chǎn)線故障隱患集中成批處理，減少分散維修的停機時間。我國學者提出的同步維修思想無疑具有很大的應用價值，并為同行廣泛接受。

存在的不足與改進意見
        由于同步維修存在不足，如可操作性不強，因此需要根據(jù)實際情況做一些修正。
（1）自動生產(chǎn)線上各設(shè)備的故障發(fā)生率、對整條線停機的影響是不一樣的。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，所用設(shè)備中20%的設(shè)備占總停機時間80%以上。因此，應區(qū)別對待自動生產(chǎn)線上不同的設(shè)備，重點做好故障發(fā)生率高、停機時間長的幾種設(shè)備的維修管理。只要做好重點設(shè)備維修管理，就能利用有限的維修力量，大大縮短生產(chǎn)線故障停機時間。
（2）適時地提供合適的維修備件，做到既不缺維修備件，又不貯備過高的維修備件，是維修順利進行的保證，也是降低高額維修費用的前提條件。因此，維修計劃要與備件采購與供應計劃、生產(chǎn)計劃和資金計劃同步。實踐中可以通過對歷年維修記錄統(tǒng)計分析，以及采用狀態(tài)監(jiān)測方法，建立關(guān)鍵部件壽命預測模型，計算出維修備件需要的種類、需要的數(shù)量及需要的時間。
（3）沒有考慮設(shè)備布局情況及維修管理力量的因素，使得同步維修思想缺乏可行性。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，自動生產(chǎn)線上設(shè)備類型多，空間布局范圍較大。一個班組維修管理人員根本無法完成繁重的整條生產(chǎn)線維修任務(wù)。比較好的管理方法是分區(qū)域管理，每個班組負責一個區(qū)域設(shè)備的維修管理任務(wù)。因此，所選擇同步維修的設(shè)備在空間位置上一定是相鄰的，準確地講，應該是分區(qū)域同步維修。

參考文獻：皋嶸.自動生產(chǎn)線的準時維修理論[J].設(shè)備管理與維修 2012.NO.3